8 faktorer som kan påvirke lagersmøring i elektriske motorer

Motorlagre er ansvarlige for 51 % av alle motorfeil. Og opptil 80 % av lagerfeil skyldes smøresvikt. Det er mye ansvar for litt fett! Så, hva er faktorene som påvirker lagersmøringen i elektriske motorer?

 

Faktorer som kan påvirke lagersmøring

 

1. Driftstider

Hvis din elektriske motor er en kritisk ressurs og går kontinuerlig, vil den trenge smøring oftere enn motorer som går med jevne mellomrom. Overvåk timene motoren har vært i drift for å finne ut når det er på tide å smøre lagrene på nytt.

Dessverre er det ikke en enkel sak å bestemme når og hvor ofte man skal smøre på nytt. Beslutningen avhenger av maskinbyggerens og fettleverandørens anbefalinger.

 

Lagerprodusenter foreslår vanligvis ettersmøringsintervaller basert på driftsforhold og type fett³. Vanligvis vil lette til middels kraftige elektriske motorer som går kontinuerlig kreve årlig ettersmøring. Det vil være best å halvere ettersmøringsintervallet for hver 10. grader Celsius over de nominelt anbefalte temperaturene.

 

2. Driftstemperatur

Jo høyere temperatur motoren kjører, desto raskere vil fettet og smøremidlene brytes ned og miste effektivitet. Smøringen brytes ned fordi oksidasjonshastigheten akselererer og fordamper raskere. Så det er en god idé å inspisere motorlagrene oftere og påføre ekstra smøremiddel etter behov i miljøer med høyere temperatur.

 

3. Lagertype

Fettet som brukes i forseglede og skjermede lagre varer lenger enn fettet som brukes i åpne kule-, rulle- og trykklager.

 

4. Lagerstørrelse

Denne er ganske intuitiv; jo større lager, jo mer smøremiddel krever det i løpet av levetiden.

 

5. Vibrasjon

Motorer som utsettes for mer vibrasjon får smøremidlet til å strømme fritt inn i rullelagerelementets bane, hvor smøremidlet bearbeides og varmes opp for mye⁴. Dette reduserer fettets levetid, spesielt i høyhastighetslagre. Overflødig vibrasjon kan indikere andre problemer, så en god idé ville være å ha en elektrisk motorvibrasjonsanalyse⁵fullført for å bestemme kilden til vibrasjonen.

 

6. RPM

Elektriske motorer som kjører med høye hastigheter (RPM) har en tendens til å bryte ned smøremidler raskere enn de som kjører med lavere hastigheter. Dette er fordi den høyere hastigheten virker og varmer opp fettet, og bryter det effektivt ned.

 

7. Smøremiddeltype og viskositet

Noen lagre bruker fett, mens andre bruker olje for å smøre lagrene. Bruk av feil type smøremiddel kan påvirke driften av lageret negativt.

 

Fett brukes ofte som et lagersmøremiddel på grunn av dets enkle påføring og unike egenskaper. Grease er et halvfast smøremiddel som består av baseolje, et fortykningsmiddel og tilsetningsstoffer. Basisoljen kan være mineralsk eller syntetisk. Mineraloljer er gode nok for de fleste bruksområder med elektriske motorlager. Mens syntetiske baseoljer kan være nødvendig for mer ekstreme temperaturapplikasjoner.

 

Viskositeten bør også være passende for belastningen og hastigheten til påføringen ved driftstemperatur. Den typiske mineraloljeviskositeten i et elektrisk motorfett varierer fra 500 til 600 SUS ved 100 grader Fahrenheit. Din elektriske motorprodusent kan gi en spesifikk anbefaling.

 

8. Driftsmiljø

Fett er et tykt, klebrig stoff som lett kan tiltrekke seg skitt og rusk. Og skitne miljøer fører raskt til forurensning av fett og andre lagersmøremidler. Fuktige miljøer er også skadelig for effektiviteten til lagersmøremidler, med høy luftfuktighet som bryter ned fettet.

 

Kaldere miljøer kan også skade lagre, med fett og olje som blir for tyktflytende. Hvis smøremidlet blir for tyktflytende, vil ikke den viktige filmen som skiller de rullende elementene og løpeoverflaten dannes.